Эмулятор работы сервопривода С ДИОДНЫМ ИНДИКАТОРОМ (иногда еще называют "эмулятор экзапа") - это один из необходимых элементов для нормализации работы компьютерной системы мотоцикла Suzuki Intruder / Boulevard (M109R / C109R/T / VZR1800 / M1800R / VLR1800)! Этот эмулятор должен быть установлен на каждый мотоцикл использующий любой тип прямоточной выхлопной системы.
Помимо M109R / VZR1800 / M1800R эмулятор так же совместим со следующими моделями Suzuki:
B-King (2008-2012);
Boulevard: C109R/T (2008-2015), GSX-R600 (2004-2010), GSX-R750 (2004-2010), GSX-R1000 (2001-2008), GSX-S1000 (от 2015 и выше);
Intruder: C1800R (2008-2015), VLR1800 (2008-2015).
Спецификация:
Основной проблемой, которая устраняется при установке эмулятора является ошибки F1 (FI), которая начинает мигать на вашей приборной панели после установки прямотока! Дело в том, что при демонтаже стокового глушителя удаляется сервопривод, который с помощью натяжения двух тросиков регулирует в нем открытие и закрытие заслонки. На прямотоках такой системы нет и поэтому регулировать там нечего... "Мозги" же мотоцикла об изменениях ничего не знают и по-прежнему пытаются регулировать тросики согласно заданной программе, но не получая от них отклика сообщают об ошибке системы, выводя ее в виде мигающей ошибки на приборную панель.
Часто "колхозные мастера" сервопривод просто удаляют, а для того, чтобы не мигала ошибка просто перекусывают один из проводов, который идет от "мозгов" мотоцикла. Это совершенно не правильно и не является "лечением" проблемы, а только заставляет байк работать в стрессовом режиме без максимальной отдачи!
Второй вариант решения этой проблемы - установка блокиратора на сервопривод. Этот блокиратор идет в комплекте с большинством прямотоков и выглядит как небольшая металлическая деталь, которая прикручивается на сервопривод вместо зацепного механизма, управляющего натяжением тросиков. Частично это решит проблему, но есть одно большое НО! Дело в том, что блокиратор очень грубо "стопорит" сервопривод при его прокрутке влево и вправо, когда происходит имитация натяжения тросиков, а в сервоприводе используются несколько пластмассовых шестеренок, которые за один год такой эксплуатации потеряют половину зубцов... Таким образом блокиратор выводит из строя сервопривод довольно быстро и если у вас возникнет желание вернуть стоковый глушитель на такой мотоцикл, то восстановить его работу не получится. Новый сервопривод стоит очень и очень дорого (в пределах 30.000 на момент 2016 года)!
Именно поэтому вариант установки электронного эмулятора вместо вашего стокового сервопривода не только заставит мотоцикл правильно работать, но и сохранит вам нужную деталь, которая может пригодиться!
Видео - инструкция по установке эмулятора работы сервопривода на M109R.
Доставка:
Доставка осуществляется по всей России, в страны бывших союзных республик и Европы. По вашему желанию вы можете выбрать отправку обычной почтой, EMS или другой транспортной компанией при согласовании заказа. Стоимость отправки рассчитывается при получении информации о городе получателя и зависит от габаритов и веса груза.
Так же возможен самовывоз заказа из г. Пушкино, Московской области или доставка курьером в пределах МКАД (при согласовании).
Подробнее об оплате и доставке...
После получения заказа не забудьте оставить свой отзыв.